I comuni metodi di raddrizzatura per vergelle e tubi in titanio includono raddrizzatura a tensione, raddrizzatura sinusoidale, raddrizzatura a pressione, ecc.
La raddrizzatura a trazione è un metodo di lavorazione che applica una forza di trazione longitudinale superiore al limite di snervamento del materiale al pezzo per produrre un'estensione plastica e realizzare la correzione dei difetti di forma, nota anche come raddrizzatura del disegno. Durante la raddrizzatura, la tensione di trazione eccedente il limite di snervamento del materiale viene applicata alle aste in titanio, ai fili in titanio e ai tubi in titanio con difetti di forma ondulata prima e dopo il livellatore di tensione. La tensione di trazione si sovrappone alla tensione residua originaria dell'asta in titanio. Nel punto in cui l'estensione è grande, una parte della sollecitazione di trazione viene compensata, in modo che la sollecitazione di deformazione effettiva sia ridotta e l'estensione plastica sia piccola durante il raddrizzamento; mentre nel punto in cui l'estensione originale è piccola, a causa della tensione La sovrapposizione delle sollecitazioni, la sollecitazione di deformazione effettiva aumenta e l'estensione plastica aumenta durante il raddrizzamento. Di conseguenza, dopo la tensione, ciascuna parte del pezzo raddrizzato si estende uniformemente e il difetto ondulatorio viene così eliminato.
Nella produzione, il metodo di raddrizzatura sinusoidale è largamente utilizzato per barre, fili e tubi con sezioni semplici. I tubi e le aste in titanio vengono lavorati su una raddrizzatrice a rulli inclinati. Il numero di rulli della raddrizzatrice è superiore a 4 (solitamente 5 ~ 29 rulli) e il suo principio di funzionamento è quello di piegare continuamente e ripetutamente il pezzo in tre punti per ciascun rullo, riducendo così gradualmente il campo di variazione della curvatura residua di il pezzo.
Il raddrizzamento sinusoidale viene spesso utilizzato in combinazione con il raddrizzamento a pressione. Innanzitutto, il pezzo con una grande curvatura viene raddrizzato da una raddrizzatrice a pressione e quindi raddrizzato da rulli inclinati. L'effetto di raddrizzatura dipende principalmente dalla pressione della raddrizzatrice e dall'angolo di inclinazione del rullo. L'entità della pressione dipende dalla resistenza allo snervamento e dal grado di flessione del materiale in lega. Se si tratta di una lega di titanio ad alta resistenza, la pressione di raddrizzatura dovrebbe essere maggiore quando il grado di flessione è maggiore e viceversa. La dimensione dell'inclinazione del rullo dipende dal diametro del pezzo e il pezzo con un diametro grande dovrebbe essere maggiore della piccola inclinazione di raddrizzatura. Dopo la raddrizzatura, i pezzi non qualificati devono essere restituiti per essere nuovamente raddrizzati. I tubi in titanio che non possono essere raddrizzati devono essere inviati a un livellatore di tensione per la raddrizzatura.
I principi di base della raddrizzatura a rulli sono:
(1) In generale, minore è il diametro del rullo e maggiore è il numero di rulli, maggiore è la precisione di raddrizzatura; minore è il valore della distanza del rullo, è vantaggioso per mordere il pezzo e stabilire il processo di raddrizzatura.
(2) La funzione principale dei primi rulli di raddrizzatura dei rulli è ridurre la differenza nella curvatura residua del pezzo lungo la direzione della lunghezza e la funzione principale degli ultimi rulli è ridurre la curvatura residua per farla tendere essere uniforme.
(3) La qualità della raddrizzatura dipende principalmente dalla ragionevole determinazione della velocità di flessione inversa del pezzo sotto ciascun rullo. I primi rulli (secondo e terzo rullo) sono selezionati per avere una velocità di inversione elevata e la velocità di inversione sui rulli successivi è determinata in base alla massima curvatura residua che può raddrizzare completamente i rulli adiacenti precedenti.
(4) Maggiore è il coefficiente di indurimento 7, più difficile è raddrizzare il materiale. A questo punto, è necessario selezionare una velocità di inversione maggiore, più rulli di raddrizzatura e un diametro del rullo più piccolo.
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