TopTiTechprodotto ilelettrodo in titaniohanno caratteristiche diverse, per esempio
●Acqua ricca di idrogeno disciolto;
● Acqua energeticamente attiva;
●Acqua a piccole molecole;
●acqua ad alta solubilità;
● Acqua ad alta permeabilità;
Il rivestimento di uno strato di rivestimento conduttivo resistente alla corrosione sulla superficie del titanio può efficacemente evitare
la formazione di film di ossido sulla superficie della piastra bipolare in titanio e soddisfare le prestazioni
requisiti della piastra dell'elettrodo. Oltre alla resistenza alla corrosione e all'eccellente elettrico
conduttività, il rivestimento deve anche avere una buona forza di legame con il substrato. Allo stesso
tempo, poiché la temperatura del PEMFC cambierà tra la temperatura ambiente e 80 gradi, il
il rivestimento e il materiale del substrato devono avere coefficienti di dilatazione termica simili. In modo da
evitare la delaminazione e la fessurazione del rivestimento durante il processo di cambiamento di temperatura, la protezione
del materiale andrà perduto.
I rivestimenti comunemente usati si dividono principalmente in 2 categorie, vale a dire i rivestimenti a base di metallo (preziosi
metalli, carbonio/nitruro metallico) e rivestimenti a base di carbonio (grafite, polimeri conduttivi, amorfi
carbonio, ecc.).
In quanto parte importante delle celle a combustibile a idrogeno, le piastre bipolari svolgono un ruolo decisivo nelle prestazioni e nel costo delle celle
e durata. Le due questioni importanti che attualmente limitano la commercializzazione dell'idrogeno
le celle sono costo e durata e il costo delle piastre bipolari è determinato in una certa misura dal
materiale dell'elettrodo, elaborazione del campo di flusso e processo di preparazione del rivestimento dell'elettrodo.
I materiali compositi a base di grafite e carbonio non possono più soddisfare i requisiti dell'idrogeno
le celle a combustibile in termini di prestazioni e i materiali metallici sono ora diventati i materiali tradizionali per
piastre bipolari a celle a combustibile a idrogeno. Inoltre, l'elevata potenza è sempre stata la ricerca dell'idrogeno
cellule. Il titanio e le leghe di titanio nei materiali metallici hanno una bassa densità e un'elevata resistenza specifica e
hanno un'eccellente resistenza alla corrosione nelle celle a combustibile a idrogeno, che può ridurre significativamente il peso
e volume dei piatti bipolari. La potenza specifica di massa e la potenza specifica del volume della batteria sono
notevolmente migliorato, e i prodotti di corrosione generati dal titanio e dalle leghe di titanio durante
le operazioni di servizio a lungo termine sono meno tossiche per le modalità di scambio protonico e i catalizzatori, il che è favorevole
per migliorare la stabilità e la durata del funzionamento della batteria.
I rivestimenti metallici di carbonio/nitruro e carbonio amorfo preparati sulla superficie del bipolare di titanio
le lastre hanno eccellenti proprietà complete e hanno un alto valore di ricerca e applicazione.
Tuttavia, questi rivestimenti sono soggetti a difetti di fori stenopeici, quindi l'obiettivo principale della ricerca attuale è quello
migliorare la compattezza del rivestimento, la forza di adesione del film-base e la conduttività superficiale del rivestimento. Inoltre,
il rivestimento dovrebbe avere una buona idrofobicità per facilitare lo scarico dell'acqua prodotta dal
reazione.
Per soddisfare queste proprietà complete, vengono posti requisiti più elevati sulla progettazione strutturale e
composizione organizzativa del rivestimento. Il composito e la nanostruttura della struttura di rivestimento
può migliorare la compattezza, la resistenza alla corrosione e la conduttività elettrica del rivestimento a
certa misura, e migliorare la stabilità del servizio e l'affidabilità della piastra in titanio, che è la principale
direzione dello sviluppo futuro.
