Secondo uno studio condotto da un centro di ricerca, già nel 2025 i normali veicoli elettrici di medie dimensioni saranno più economici rispetto ai loro omologhi con motore a combustione interna. Gli scienziati hanno sviluppato un modello per valutare i costi futuri previsti nel settore dei trasporti ed esplorare scenari per raggiungere gli obiettivi di protezione del clima. I risultati dello studio condotto dai ricercatori di un istituto per l'energia e il clima indicano che in futuro le batterie e le celle a combustibile domineranno, mentre i "carburanti elettronici" svolgeranno un ruolo molto minore nel trasporto stradale.
A partire dal 2035 nell’Unione Europea non saranno immatricolate nuove auto a benzina o diesel, ad eccezione dei veicoli che utilizzano carburanti elettronici. Questa decisione è stata presa dagli Stati membri dell’UE nel marzo di quest’anno. Pertanto, il divieto totale dei motori a combustione interna non è più una questione; la domanda è quali sistemi di propulsione prevarranno nel futuro settore dei veicoli passeggeri.
L’analisi mostra che, nei prossimi anni, nella maggior parte dei casi, i veicoli elettrici diventeranno l’alternativa più economica e questa tendenza continuerà a crescere nel lungo termine. Ciò è dovuto agli sviluppi tecnologici ed economici positivi dei veicoli elettrici e ai costi crescenti dei carburanti per motori a combustione interna.
Questa tendenza non vale solo per le automobili, ma anche per gli autobus e i camion. "L'utilità delle batterie o delle celle a combustibile dipende dalle rispettive applicazioni e dall'evoluzione dei costi dell'elettricità e dell'idrogeno. Ma una cosa è chiara: in tutti i casi studiati, i motori a combustione interna saranno la scelta più costosa."
Nel settore delle autovetture, i veicoli elettrici domineranno le nuove immatricolazioni. Le batterie rimarranno dominanti fino alla fine del secolo. A partire dal 2030, anche le celle a combustibile guadagneranno una quota di mercato significativa grazie alla riduzione dei costi di produzione di propulsori e idrogeno. Nel settore dei veicoli commerciali, la crescita del mercato dei propulsori elettrici sarà leggermente ritardata. Tuttavia, secondo i ricercatori, anche qui i veicoli elettrici hanno un futuro, anche se l’equilibrio tra batterie e celle a combustibile potrebbe propendere maggiormente verso celle a combustibile a idrogeno per veicoli più grandi e pesanti.
