Un nuovo studio ha scoperto che la tecnologia di ventilazione stradale è la soluzione più efficace per purificare l’aria sporca nel Regno Unito.
Guidato dal professor Paul Lewis dell'Università di Swansea, lo studio ha simulato varie strategie per ridurre il biossido di azoto tossico e ha stabilito che la tecnologia Roadvent di Pollution Solution è il metodo migliore per ridurre le concentrazioni di biossido di azoto (NO2) al di sotto degli standard normativi del Regno Unito.
La tecnologia Roadvent funziona catturando attivamente le emissioni di scarico dei veicoli e le particelle ultrafini generate dall'usura di pneumatici e freni. Viene installato con cura lungo la strada per catturare, filtrare e rilasciare aria pulita direttamente sotto il traffico. È stato validato in modo indipendente e scientifico per ridurre l'esposizione umana all'inquinamento atmosferico stradale del 91%.
Lo studio ha rilevato che deviare i veicoli pesanti (HGV) e gli autobus lontano dall’area potrebbe ridurre le emissioni a 31 µg/m3, ma potrebbe portare ad un aumento delle emissioni in altre aree. Si prevede che le sole iniziative "no-idling" potrebbero non essere sufficienti a soddisfare i requisiti normativi.
Il professor Paul Lewis, autore dello studio e professore onorario presso la Swansea University Medical School, ha dichiarato: "Questo studio sarà di grande interesse per i politici. Il governo ha raccolto dati sull'inquinamento in molte aree del paese, che possono informare le decisioni strategiche su dove implementare nuove soluzioni come Roadvent. Questo studio fornisce approfondimenti che possono essere replicati su scala più ampia."
Thomas Delgado, CEO di Pollution Solution, ha dichiarato: "Roadvent rappresenta un cambio di paradigma nella nostra capacità di affrontare l'inquinamento atmosferico fornendo infrastrutture vitali che proteggono la vita umana. Questo studio dimostra l'efficacia della nostra tecnologia nell'affrontare una delle sfide più urgenti del nostro tempo, salvaguardando la nostra salute e la nostra economia dal peso dell’inquinamento atmosferico”.
