Durante la scorsa settimana abbiamo ricevuto aggiornamenti promettenti sullo sviluppo della tecnologia dell’idrogeno, non solo da uno, ma da due produttori automobilistici indipendenti, il che ha rinnovato le nostre speranze.
All'inizio di questa settimana, i giapponesi hanno presentato il prototipo Hilux alimentato a idrogeno della Toyota, un veicolo a produzione limitata volto a testare se il sistema utilizzato nel Mirai può essere efficace anche sui camioncini. Non è ancora chiaro se Toyota approverà la produzione di questo Hilux a carburante alternativo, ma la sua presentazione ci dà motivo di credere che l'idrogeno stia iniziando a ricevere una considerazione più seria.
Ora, abbiamo notizie da BMW che la loro flotta iX5 Hydrogen lanciata di recente è in fase di test in varie località in tutto il mondo, tra cui Europa, Giappone, Corea del Sud, Cina, Stati Uniti e Medio Oriente.
Oggi ci concentriamo sul SUV che opera in Medio Oriente, poiché il produttore afferma di aver appena completato il primo round di "test intensivi in climi caldi". Quanto caldo? La temperatura ha raggiunto i 45 gradi Celsius (113 gradi Fahrenheit), con la polvere del deserto e le fluttuazioni di umidità che hanno reso il clima ancora più soffocante negli Emirati Arabi Uniti.
BMW non ha fornito informazioni dettagliate sui test e sui loro risultati. Tuttavia, a giudicare dal suo aspetto, sia il SUV che il suo sistema di alimentazione alternativa hanno superato il test senza problemi.
Il lavoro sul sistema a idrogeno non finisce qui, poiché la BMW prevede di continuare i test nel prossimo futuro. La casa automobilistica non sta solo cercando modi per far avanzare la tecnologia, ma mira anche a contribuire allo sviluppo di una rete di rifornimento di idrogeno adatta a tutti i veicoli alimentati a idrogeno, indipendentemente dalla marca o dalle dimensioni.
