Rete Di Titanio Multistrato Da 1,8 mm Di Spessore Per Elettrolizzatore PEM

La rete di titanio multistrato è uno strato di trasporto poroso (PTL) sinterizzato a gradiente, realizzato appositamente per gli anodi degli elettrolizzatori PEM. È composta dall'accostamento di più strati di rete tessuta in titanio Grado 1 e rete espansa, successivamente fusi in un'unica piastra rigida mediante sinterizzazione sotto vuoto ad alta temperatura. La sua struttura sandwich a gradiente include un nucleo di supporto spesso, strati di transizione del flusso e strati superficiali porosi fini. I legami metallurgici tra gli strati prevengono la delaminazione sotto elevate pressioni di impilamento, superando la rete monostrato in titanio per resistenza meccanica e prestazioni porose.

Questa rete composita in titanio si adatta al difficile ambiente anodico acido e ossidante degli elettrolizzatori PEM. Il film passivante naturale del titanio evita corrosione e contaminazione da ioni metallici, prolungando la durata dello stack. I suoi pori a gradiente convogliano l'acqua ai catalizzatori e sfogano rapidamente le bolle di ossigeno per ridurre le perdite di tensione; l'ampia superficie trattiene saldamente il catalizzatore Ir-Ta e riduce l'uso di metalli nobili. La struttura metallica integrata garantisce una distribuzione uniforme della corrente per evitare surriscaldamenti localizzati, mentre la sua superficie liscia protegge le delicate membrane a scambio protonico da perforazioni. Spessore, porosità e altre specifiche sono completamente personalizzabili per stack da laboratorio, pilota e industriali, e sono disponibili opzioni con pre-rivestimento in catalizzatore Ir-Ta.

Materiale: Rete espansa in titanio, rete tessuta in titanio

Dimensioni: 50 x 100 mm

Spessore: 1,8 mm

Tecnologia: Sinterizzazione

Vantaggi

 

Estrema resistenza alla corrosione
Sulla superficie si forma un film stabile di ossido di titanio passivo, che resiste all'erosione continua degli ambienti anodici acidi e all'atmosfera ossidativa per migliaia di ore di funzionamento, senza distacco di polveri né attenuazione delle prestazioni.

Equilibrio tra resistenza meccanica e prestazioni di trasferimento di massa
Rispetto alla rete monostrato in titanio o al feltro di titanio puro, la struttura rinforzata multistrato resiste a compressione e flessione. I suoi pori a gradiente riducono il blocco del gas, abbassano il sovrapotenziale elettrolitico e migliorano l'efficienza di produzione dell'idrogeno.

Conduzione di corrente uniforme e a bassa resistenza
La rete metallica di titanio interconnessa distribuisce la corrente elettrica in modo omogeneo su tutta la piastra, eliminando surriscaldamenti localizzati e reazioni non uniformi.

Eccellente adesione del catalizzatore
La superficie porosa e ruvida sovrapposta trattiene saldamente i rivestimenti catalitici di Ir-Ta, prevenendo il distacco del catalizzatore causato dalla rapida generazione di bolle di ossigeno.

Protezione della membrana
La superficie graduata e liscia elimina i bordi duri e taglienti, prevenendo efficacemente danni da perforazione alle sottili membrane MEA durante l'assemblaggio e il funzionamento.

Funzioni principali all'interno degli stack degli elettrolizzatori

Strato di trasporto poroso (PTL / GDL) – Trasportare l'acqua di alimentazione/l'elettrolita alcalino agli strati catalitici e evacuare rapidamente le bolle di gas H₂/O₂.

Collettore di corrente conduttivo – Trasferire elettroni tra le piastre bipolari e gli elettrodi catalitici con perdite di potenza minime.

Substrato di supporto per il catalizzatore – Supporto per rivestimenti di metalli nobili (Ir-Ta, Pt) per ridurre il consumo di catalizzatore.

Cuscinetto protettivo della membrana – La superficie graduata e liscia evita che i bordi taglienti della rete perforino le sottili membrane a scambio ionico.

Filtrazione dell'elettrolita – Bloccare le piccole particelle solide nel liquido in circolazione per prevenire la contaminazione della MEA.

 

 

 

 

 

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