1. Eccellente resistenza alla corrosione
L'ottusità del titanio dipende dalla presenza di una pellicola di ossido e la sua resistenza alla corrosione è molto migliore nei mezzi ossidanti che nei mezzi riducenti, dove può verificarsi un'elevata velocità di corrosione. Il titanio non viene corroso in alcuni mezzi corrosivi, come acqua di mare, cloro umido, soluzione di clorito e ipoclorito, acido nitrico, acido cromico, cloruro metallico, solfuro e acidi organici. Tuttavia, il titanio ha generalmente un'elevata velocità di corrosione nei mezzi (come acido cloridrico e acido solforico) che reagiscono con esso per produrre idrogeno. Ma l'aggiunta di una piccola quantità di ossidante all'acido fa sì che il titanio formi un film di passivazione. Quindi il titanio è resistente alla corrosione in una miscela di acido solforico con acido nitrico o acido cloridrico con acido nitrico, anche in acido cloridrico contenente cloro libero. Il film protettivo di ossido di titanio si forma spesso quando il metallo viene a contatto con l'acqua, anche in piccole quantità o in presenza di vapore acqueo. Se il titanio è esposto a un ambiente altamente ossidante in assenza di acqua, si verificano una rapida ossidazione e reazioni di combustione violente, spesso spontanee. Tale comportamento si è verificato con la reazione del titanio con acido nitrico fumante contenente ossido di azoto in eccesso e con cloro gassoso secco. Tuttavia, per prevenire tali reazioni, deve essere presente una certa quantità di acqua.

2. Buona resistenza al calore
Di solito, l'alluminio a 150 gradi, l'acciaio inossidabile a 310 gradi che perde le sue elevate proprietà meccaniche originali e la lega di titanio a circa 500 gradi mantengono ancora buone proprietà meccaniche. Quando la velocità del velivolo raggiunge 2,7 volte la velocità del suono e la temperatura superficiale del meccanismo del velivolo raggiunge i 230 gradi, la lega di alluminio e la lega di magnesio non possono essere utilizzate, mentre la lega di titanio può soddisfare i requisiti. Il titanio ha una buona resistenza al calore ed è adatto per i dischi delle turbine e le pale dei compressori dei motori aeronautici e per il rivestimento della fusoliera posteriore degli aerei.
3, le prestazioni a bassa temperatura sono buone
La resistenza di alcune leghe di titanio (come Ti-5Al-2.5Sneli) aumenta con la diminuzione della temperatura, ma la plasticità diminuisce poco. Ha ancora una buona duttilità e tenacità a basse temperature, che è adatto per l'uso a temperature ultra basse. Può essere utilizzato in idrogeno liquido, motori a razzo a ossigeno liquido o in veicoli spaziali con equipaggio per realizzare contenitori e serbatoi di stoccaggio a temperatura ultra bassa.
4, non magnetico
Il titanio non è magnetico, viene utilizzato negli alloggi sottomarini e non provoca esplosioni di mine.
5, prestazioni di smorzamento basse
Usando il titanio e altri materiali metallici (rame, acciaio) per rendere la forma e le dimensioni della campana esattamente uguali, con la stessa forza per battere ogni campana scoprirai che la campana in titanio vibra a lungo il suono, che è, colpendo l'energia data alla campana non è facile scomparire.

6. Funzione di memoria di forma
La lega Ti-50 percento Ni (frazione atomica), in determinate condizioni di temperatura, ha la capacità di ripristinare la sua forma originale, per questo è chiamata lega a memoria di forma al titanio.
7. Superconduttività
La lega NbTi, quando la temperatura scende vicino allo zero assoluto, la lega NbTi fatta di filo, perderà resistenza, può far passare qualsiasi grande corrente, il filo non si riscalda, nessun consumo di energia, quindi la lega NbTi è chiamata materiale superconduttore.
8. Funzione di assorbimento dell'idrogeno
Lega Ti-50 percento Fe (frazione atomica), con grande assorbimento di idrogeno. Utilizzando questa caratteristica della lega Ti-Fe, l'idrogeno può essere immagazzinato in modo sicuro, ovvero non è necessario utilizzare bombole in acciaio ad alta pressione per lo stoccaggio dell'idrogeno. Alcune condizioni possono anche far uscire l'idrogeno dalla lega Ti-Fe di stoccaggio dell'idrogeno, quindi è chiamato materiale di stoccaggio dell'idrogeno.
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